84V elektresche Scooter Vëlo 2 Rieder e Vëlo Scooter elektresche Motorrad fir Erwuessener

description

Elektresch Drift Scooter

Eco Flying elektresche Scooter

Perséinlech elektresch Scooter

Ola Electric huet e Réckruff fir 1,441 Artikele vu sengem S1 erausginn pro elektresche Scooter fir 'pre-emptive Diagnostik a Wuelbefannen Untersuchungen' auszeféieren. D'Erënnerung ass déi lescht erausginn vun engem elektreschen Zwee-Wheeler Hiersteller mat Okinawa Autotech a Pure EV, déi och Réckruff erausginn hunn fir potenziell Feiergeforen z'ënnersichen. "Als viraussiichtlech Moossnam wäerte mir eng detailléiert Diagnostik a Wuelbefannen Test vun de Scooteren an där spezifescher Partie maachen a wéinst dëser Tatsaach e fräiwëllegen Réckruff vun 1,441 Autoen ausginn," sot d'Firma an enger Ukënnegung. Spéit leschte Mount war en Ola Electric S1 Pro zu Pune a Flamen opgestan mat Videoen déi de Scooter weisen, deen duerch d'Facet vun der Autobunn fëmmt a verbrennt d'Ronnen op sozialen Medien. Den Ola Electric S1 Pro Feier zu Pune leschte Mount war een an enger Linn vun EV Feier Tëschefäll an de leschte Méint. Den Zwëschefall ass ee vun de ville, déi am Land gemellt goufen vun eenzelne Verbrennungsartikelen wärend geparkt, Batterieexplosioune wärend Opluedstatiounen op eng Partie Scooteren, déi d'Häerd fänken wärend se transportéiert ginn.
D'Portabilitéit ass d'Identifikatioun vum Spill hei mat engem wierklech clevere Klapp vum Entréesstamm no hannen, wou et sech un den hënneschte Schlammschutz verbënnt a klappt a voila, Dir kënnt et wéi e Sak droen. Staark Honeycomb Pneuen bedeit datt Dir ni e flaach leeft. E liewege Display weist Tempo an erlaabt 2 Optiounen vu Reitmodus, Sport oder Komfort, an et huet Cruise Control. Hell viischt an hënnescht Luuchten, souwéi Turnalarmer, maachen et zu enger wierklech sécherer Auswiel u Site Visiteuren zousätzlech zu Nuetszäit. Bremsen um hënneschte Rad mat Hëllef vun enger Trommelbrems a Schrëtt op den hënneschte Bumper si genuch fir Energie ze stoppen. Verfügbar um Scootermaart fir 399 USD ass et vläicht de Pendler Scooter deen Dir sicht. Et kritt eng Lithium Batterie vun 36V an en 300 Watt Motor. En anere flotte Pendler vun Inokim deen d'Performance an d'Portabilitéit als éischt stellt. En 350W hënneschten Hubmotor erreecht eng héich Geschwindegkeet vun 21 mph (34kph) an eng Verbreedung vu 15 bis 20 Meilen (24 bis 32 km).
Et ass kee Geheimnis fir jiddereen wéi den Hal Hardaway sech fillt. Hardaway gleeft bitter datt d'Scooter hei sinn fir ze bleiwen, an huet keng Schimmt fir de Leit ze soen wéi hie sech wierklech fillt. Et schéngt wéi wann all Dag den Awunner vun der Alstad E-Mailen un d'Stadbeamten an d'Press schéckt mat Fotoen a Videoe vun Erwuessener a Mannerjärege Jonker, déi duerch d'Stad joyriden wéi se perséinlech d'Plaz hunn. "Et ass schonn decidéiert. Et ass e virausbestallt Schlussresultat wou de Gemengerot schwätzt an den ëffentlechen Entrée ignoréiert. „Eppes wäert eescht schueden oder ëmbruecht ginn. Si si geféierlech. Keen huet jeemools Helm an d'Leit reesen um Trottoir. Ech hunn et Zäit gesinn an nach eng Kéier an et wäert mat Scooter geschéien, "sot Hardaway. Awer de Stephen Calamia ass getraff ginn. Den 38-12 Méint alen Liewen zu Belle Haven, just e puer Meilen vu senger Aarbecht als Barista am Misha's Coffeehouse a Roaster. Am August war de Calamia Affer vun engem Hit-and-Run wärend senger Approche op d'Aarbecht.
Entweder Ären Handy ka vum loose montéierte Mount falen wärend der Reiden, oder et wäert méiglecherweis e schwéiere Schued un den Interieurkomponenten oder den Displaybildschierm erliewen. Wielt ëmmer Äre Mount no der Notzung vun Ärem Telefon. Et ass un Iech ob Dir et nëmmen op Ärem Handy wëllt montéieren oder net ob Dir et op Ärem GPS benotze musst. Wielt e Vëlo Telefon Mount datt eng grouss Kapazitéit huet a mat Silikon Corner Bands. Dat ass wesentlech fir datt et wahrscheinlech Ären Telefon fest hält. Wann Dir de Mount net nëmmen op Ärem Telefon benotzt, awer zousätzlech fir de GPS ze benotzen, wëllt Dir e puer Bedenken am Kapp behalen ier Dir de Montage montéiert. Dir sollt de GPS nahtlos benotzen wann den Ecran offensichtlech vun all Nookbands ass, an et bitt kloer Entrée fir all d'Donnéeën ze léieren. Fir déi, déi gär reiden an agreabel am verreenten Wieder hunn a mussen Ären Telefon eraushuelen, wielt e waasserdichte Cellularhalter fir de Scooter.
Den Dualtron X ass déi lescht Ergänzung zu Minimotors Dualtron Kollektioun. Et weist d'Verbesserunge vun de fréiere Designen a passt hinnen an e robusten Design dee méi Moped fillt wéi Scooter. Dëse Scooter ass ee vun de séierst erreechbar um Maart an huet eng héich Geschwindegkeet déi vill Leit hir éischt Autoe rivaléiere kéint. Den ënneschten briechende Konstrukt vun dësem Scooter gëtt mat zouverlässeg Elementer ënnerstëtzt, déi speziell entwéckelt sinn fir d'Kraaft vun dësem Déier ze handhaben. Dëst ass net nëmmen eng Schéinheetscharakteristik well den Dualtron X d'Gewiicht an d'Kraaft vun engem Velomoto huet an net e Scooter ass deen Dir braucht fir op Äre 6. Buedemcondo ze droen. D'Bremsen si glat a funktionnéieren mat de voluminöse 5 Zoll grousse Pneuen fir dëse Scooter stabil bei exzessive Geschwindegkeeten ze halen an e geschützte a souguer Bremsen z'erméiglechen. An Ären Äerm fannt Dir e Lenker ausgeriicht mat engem LCD Display an Drossel, déi mat engem Fangerofdrockschloss kommen fir Äre Scooter sécher vu Friemen an iwwerhaapt Frënn ze halen.
Awer dat ass geännert mat der Entwécklung vun extra robusten a méi laang dauerhafte Scooter, Akommes hinnen den Autosgrad Titel "Mikro-EV", sot Rushforth. "Et ass tatsächlech en EV deen an d'Mikroform Thema erofgeschrauft gouf," huet hien derbäigesat. Wat méi Reesen a Meilen en eenzege Scooter kann ofdecken, dest méi héich ass et fir Scooterfirmen déi d'assoziéiert Fraise vun all Auto musse recuperéieren ier se ufänken Gewënn ze verdéngen. Eng an all entscheedend Zuelen fir ze berücksichtegen ass d'Liewensdauer vun all Scooter. Dat ass deelweis firwat d'Firma eng Plaz setzt fir d'Benotzung vun austausche Batterien. Mat der Bird Three, denkt d'Firma datt et säi längsten dauerhafte Scooter awer huet. Aner international Plazen, wéi China, ëmfaassen d'Batterieaustausch Technologie als Léisung fir d'Entrée op hir elektresch Gefierer z'entwéckelen. Amplaz huet d'Batterie vum Bird Three eng Kapazitéit vu "bis zu 1 kWh", wat d'Firma seet heescht manner dacks Laden an extra Meilen op enger komplett gelueden Batterie gereest wéi all aner. gedeelt Scooter erreechbar wéi mir schwätzen." Dat ass e grousse Schrëtt iwwer dem Bird One Scooter Batteriekapazitéit vu 473Wh, an ongeféier honnert a fofzeg PC méi Kapazitéit wéi de Bird Two.
D'Armrests sinn zousätzlech villsäiteg, sou datt Dir Är Erfahrung op vill Manéiere personaliséiere kënnt. De Produzent ass en alen Timer zu dësem Thema. Also ech war net iwwerrascht e puer ënnerscheedlech Optiounen hei ze gesinn, sou wéi déi einfach Trennung fir Transport. Dëse Scooter konnt ouni Ustrengung auserneen a montéiert ginn. Pride Mobility sinn net nëmmen Innovateuren. Dir kritt eng limitéiert Liewensdauer Garantie fir de Kierper. Plus, eng zwee-Joer Garantie op d'Gefier ausser der Batterie. Ausserdeem stinn se un hirem Produkt. De Pride Victory ass gëeegent fir souwuel dobannen an dobaussen. Net nëmmen dat, Pride gëtt en 1 Joer Residenz-Service Kontrakt, deen mat hirer Garantie abegraff ass, gratis. Et kënnt och zu engem preiswerte Präis, also haalt et op Ärem Radar! Elo fir d'Optiounen. Dësen 3-Rad Scooter huet e wraparound Delta Tiller mat enger Kontrollpanel déi ganz einfach ze navigéieren ass. D'Pneuen op dëser Eenheet sinn 10-Zoll staark Pneuen déi moudesch awer liicht, schwaarz an net-schrauwen kënne sinn.
Wësst datt wann Dir eng Eenheet hutt déi net méi séier reest wéi 20 Meilen pro Stonn, a wann de Motor eng Energie huet déi ënner 750W ass, Dir wëllt keng Lizenz fir d'Eenheet ze fueren, an Dir kënnt et iwwerall fueren wou Dir braucht . Am Fall wann Dir e méi mächtegen Apparat hutt, dann ass et wesentlech déi gesetzlech Richtlinnen a Reglementer ze respektéieren. Dës Saache dierfen op Stroossen gefuer ginn, déi keng Vëlospisten hunn, soulaang Dir net méi séier wéi 25 Meilen an der Stonn reest. Wësst datt wann Dir Iech selwer an Ärem System fannt, et essentiell ass et esou no beim Trottoir an Ärer rietser Facet ze erliewen wéi méiglech. Dës Upassunge wann et ubruecht ass eng aner Eenheet z'iwwerhuelen, oder wann et ubruecht ass e Flip ze maachen. Wësst datt all Staat an dëser Natioun aner a méi spezifesch gesetzlech Richtlinnen a punkto E-Scooter huet, also ass et unzeroden Är Analyse op der Plaz ze vertrauen wou Dir wunnt.

Glécklecherweis wëllen déi meescht vun eis net eng 70 Meile variéieren oder souguer eng 30 Meile. Wann Dir eng deeglech 30 Meile kugelfërmeg Rees op engem E-Scooter maacht, verléiert Dir net einfach vill Zäit op Ärem reegelméissege Pendler, awer Dir riskéiert och ouni Zweifel chronesche Péng op Är Waffen a Been Nieft Är erofgoen erëm. Wann Dir eppes kritt wat nëmmen e 15 Meile variéiert op enger eenzeger Ladung, sidd Dir frou ze wëssen datt e puer E-Scooter séier Laden ubidden. Wann deen deen Dir sicht net, da dauert dës Mid-Range Modeller normalerweis méi oder manner sechs Stonnen fir e vollen Käschte ze kréien, wat bedeit datt et méi wéi genuch ass fir ze Jusen während Dir schléift. Ofhängeg wéi wäit Dir all Dag reest, sollt en E-Scooter mat enger Reechwäit vu 25 Meilen oder vill manner genuch sinn. E puer vun de méi Premium Modeller kommen heiansdo mat engem regenerativen Bremssystem esou gutt. Dat heescht just datt dës E-Scooter e puer vun där Energie recycléieren, déi aus der Reiden benotzt gëtt, all Kéier wann Dir deceleréiert oder bremsen, déi erholl Kraaft zréck an d'Batterie schéckt, wat et e bëssen extra Jus gëtt.