waarm Verkaf 10000W offroad duebel Motor elektresch Scooter mat hydraulesch Bremsen

description

Elektresch Vëlo

E Vëlo

Elektresch Scooter

Wann Dir probéiert en E-Scooter ze kafen, dann hei sinn e puer Saachen déi Dir sollt berücksichtegen. Wann Dir eng elektresch Rees kaaft, ze verstoen wéi eng Form Dir wëllt ass einfach d'Halschent vun der Schluecht. Sollt Dir eng méi sécher Geschwindegkeet brauchen, déi gëeegent ass fir ronderëm Stroossen ze kräizen, da kéint eng Ofsenkung vun der Geschwindegkeet déi besser Wiel sinn. Wéi och ëmmer, et ass essentiell ze wëssen datt et kann sinn wat mir déi gemittlech Cruise Geschwindegkeet nennen. Benotzt Dir et fir laang Pendelen all Dag? Geschwindegkeet - et ginn E-Scooter déi eng Topgeschwindegkeet vu 25km/h hunn, sou vill wéi fënnefanzechzeg km/h. Déi aner Halschent kann d'Charakteristike vun deem E-Ride verstoen, deen et d'Acquisitioun schätzt. Wann dat de Fall ass, wëllt Dir vläicht en E-Scooter deen eng méi laang Variatioun a méi héich Batteriefäegkeet huet. Déi iewescht Prime Geschwindegkeet kéint gëeegent sinn fir Off-Autobunnsfahrten. Gamme a Batterie Kapazitéit - dësen Aspekt géif vertrauen op wéi Dir plangt Är Scooter ze benotzen. Déi identesch Viraussetzung gëlt fir wann Dir en elektresche Scooter kaaft.
Et ass eng Bedingung datt de méi deier de Scooter, desto besser. Komfort - wéi all Auto, sollt de Komfort vum Fuerer eng an allen héchste Prioritéite bei der Sich no engem elektresch Scooter. Et ginn e puer Top E-Scooter déi méi breet Rieder sporten déi méi Stabilitéit fir de Reider förderen. Awer wann Dir et nëmme fir Weekend Cruise iwwer de Park benotzt, da wier eng erweidert Gamme vläicht net sou obligatoresch. Trotzdem gëtt et zousätzlech ee vun de beschtwäerte elektresche Scooter, déi dem Coureur seng Wënsch erfëllen, ouni Lächer an der Täsch ze loossen. Mir hunn Personal dat Iech zesumme mat Äre Ufroen hëllefe kann, a sécherstellen datt Dir näischt wéi déi bescht Online Kaaferfahrung kritt. Präis - dëst kéint méiglecherweis e wichtegen Aspekt sinn wann Dir no engem E-Scooter sicht. Wann Dir drun denkt e Kaf ze maachen, da kënnen online E-Scooter Geschäfter wéi E-Ride Solutions Iech positiv erlaben. Mir sinn houfreg E-Scooter vun am Wesentlechen de bezuelbarsten, bis zum héchste Grad vu senger Aart.
Also, gitt sécher datt Dir d'Spezifikatioune erliewt, an all seng Features korrekt zesumme mat de Bedierfnesser vum Scooter kafen musse kloer sinn. Dës Scooter sinn eng laangfristeg Investitioun a sinn op der ieweschter Gamme geprägt. Dir kënnt eng Rei vun Aarte vun esou elektresche Scooter ënner komplett verschiddene Markennimm fannen. Eng Behënnerung vun iergendenger Aart ze hunn, besonnesch wann et Är Handlungen de ganzen Dag limitéiert ass ganz Erausfuerderung? Gutt, mir wësse wéi schwéier et ka sinn, also hu mir eng Lëscht vun de perfekte Mobilitéitsscootere gemaach, déi perfekt si fir jiddereen, sief et den Individuum selwer oder de Betreier. Et ass komplett sécher a verhënnert all Zort vun Accidenter fir behënnert. E puer vun den Haaptgrënn firwat d'Leit wëllen en elektresche Scooter benotzen sinn am Fall wou Dir eng Onfäegkeet hutt an net fäeg ass ze trëppelen, e laangfristeg Schued ze hunn, alen Alter, primär Touringfunktioun, a vill aner Funktiounen och. Ouni extra Sekonnen ze verléieren, erlaabt eis direkt op d'Lëscht vun de Scooterbewertungen ze kommen. Ausserdeem, wann Dir e Betreier sidd, kënnt Dir et einfach benotze fir den Auto ze këmmeren an ze funktionéieren. Wann Dir net bewosst sidd wéi den elektresche Mobilitéitsscooter funktionnéiert, da leeft de Scooter gutt op Batterieenergie an huet eng zimlech ganz niddereg Ausgang wéi am Verglach mat e puer aner Benzin-baséiert meeschtens Autoen. Déi verschidden Zorte vu Scooter kënnen eng schwéier Laascht droen oder einfach fir eng eenzeg Persoun benotzt ginn. Esou Scooter gi vu Leit benotzt déi entweder ganz niddereg Motorfeatures hunn oder guer keng. Entscheedend Saach iwwer déi Dir wëllt virdru denken wéi Dir déi richteg Wiel gemaach hutt ass e Set Fongen ze kafen.
Viru kuerzem huet Hiboy, eng Mikromobilitéitsfirma, mech erreecht fir mech hir VE1 Pro Elektresch Scooter ze iwwerpréiwen (Offenbarung: mir kréien de Scooter no eisem Iwwerbléck ënnerhalen). Et ass schwéier déi meescht E-Bikes ze huelen an se an eng Aarbechtsplaz oder Klassesall ze droen, an déi kleng Scooter sinn einfach net sou stabil oder bequem fir méi laang Reesen. E puer Hiersteller nennen Scooter wéi dëst "Kickbikes", well se mat Elementer konstruéiert sinn wéi Dir op enger Vëlo als Ersatz fir méi mat Rollerblades ze deelen. Tatsächlech ass den Ausdrock "Scooter" vläicht net déi perfekt Zäitperiod fir dat wat se hei ubidden. Et ass ustrengend fir e Gefill vu Skala a ville Biller ze kréien, an de Scooter ass vill méi grouss wéi et an de meeschte Biller erschéngt. Ech hunn dacks gewënscht datt et eppes tëscht reegelméissege Rideshare Kick Scooter wier, wéi eppes wat Dir vu Lime oder Bird leet, a gréissere Forme vu Mikromobilitéit, wéi en E-Bike oder e Vëlo / Scooter. D'Rieder si wuertwiertlech 16 ″ Duerchmiesser, wéi Dir op engem Vëlo vun engem Kand entdeckt, an de Rescht vum Scooter ass grouss wéi richteg.
Dëst ass awer net eppes wat ech normalerweis recommandéieren. Eng wesentlech Saach déi säi perséinlechen Deel verdéngt: eeler Kanner (8-18) gär et. Ech hat eng schwiereg Zäit selwer eng Reidenzäit drop ze kréien als Resultat vun de Kanner dovun ofzekommen war wéi Zänn zéien! Also, ech géif recommandéieren béid weider Schutzausrüstung ze sporten (Handgelenk- a Knieschutz zesumme mat Ärem Helm), oder lues bis 10-15 Meilen pro Stonn fir vill méi Stabilitéit a Sécherheet. Mat 23 Meilen an der Stonn géif et kee wierklech grousse Feeler huelen fir Iech duerch den Trëttoir an Ären Handflächen a Knéien ze rutschen, an Dir gitt op d'Grenze vu senge Bremsen. An dichten urbanen Ëmfeld kënnt Dir héchstwahrscheinlech souwisou net sou séier lass. Et ass zimmlech e bësse wéi de Kick Scooter, un déi se gewinnt sinn, awer vill méi fréi a méi stabil. Ech géif Sécherheetsausrüstung recommandéieren, a maachen se den ënneschten Kraaftniveau fir seng oder hir éischt Rees ze benotzen, awer meng Kanner haten eng fantastesch Zäit op der ganzer Noperschaft.
Ech si ronderëm meng Noperschaft gefuer, a wéi dacks geschitt, sinn e puer kleng Hënn lass a ware beleidegt ginn, datt ech duerch d'Haus vun hirem Meeschter gefuer sinn, a festgestallt datt si meng Knöchel zréckginn. Ech géif perséinlech proposéieren Är éischt Rees op déi ënnescht Etapp ze huelen, als Resultat vu voller Kraaft, et kann am Ufank e bëssen grujeleg sinn. Éierlech gesot, um Niveau 3 ass de Scooter e bëssen Angscht. Ech drécke séier op d'Daumgas, an et war net laang méi fréi wéi ech déi komplett 23 Meilen pro Stonn erreecht hunn an d'Hënn wäit hannert mir gelooss goufen. De mächtege a momentan 500 Watt hënneschten Hub Motor. Maacht et op méi nidderegen Energieniveauen a schafft Är Approche sou vill wéi voll Kraaft wéi Dir Iech bewosst sidd. Et huet vill Dréimoment erfaasst an ass zimlech ustrengend, also war ech fréier dankbar datt et vill méi stabil ass wéi déi meescht Kick Scooter, als Resultat vu relativ grousse Rieder a Pneuen.
Dëst ass net e groussen Deal, well de Lenker vum Scooter klappt an Dir kënnt et op seng Finish kippen fir en an engem Kleederschaf oder an engem Eck op der Aarbechtsplaz ze bleiwen. Wann Dir Kanner hutt déi verantwortlech kënne sinn mat der Ariichtung déi dëst huet, ass et och super fir si. Dëst verlängert d'Liewen vun der Batterie enorm. Wann Dir awer wéineg Plaz hutt an dëst net emol maache kënnt, musst Dir wahrscheinlech eppes méi klengt kréien oder mat enger einfach ewechgeholler Batterie. Et ass normalerweis net eng ideal Iddi fir eng Lithium-Ion Batterie dobaussen an der Hëtzt an der Keelt ze verloossen wann Dir méiglecherweis dovunner ofhale kënnt. De VE1 Pro huet keng liicht eraushuelbare Batterie, also gitt sécher datt Dir et net vill muss verloossen wann Dir eng denkt. Dofir ass et eng gutt Iddi d'Batterie vun engem E-Bike dobannen ze vermëttelen, wann Dir de Vëlo dobaussen oder an engem Schapp ouni Heizung an Klimaanlag wëllt verloossen.
Ech géif plädéieren fir de Scooter de anere Wee op säi Lenker ze setzen, sou datt Dir de Scooter net eropgeet wann Dir d'Virrad op d'Plaz setzt. Mat all vun deem erreecht, Dir sidd prett an der Entrée Rad ze setzen. D'Réckrad ass scho vun der Fabrikatiounsanlag ugeschloss, awer Dir musst d'Hëllef fir den hënneschte Fender op der Plaz bolten. Aus mengem Test géif ech plädéieren, de Lenker liicht no vir ze kippen, sou datt d'Bremsgriffe méi niddereg si wéi de Lenker. Nodeems Dir all d'Stécker erauskuckt an d'Bubble Wrap ofgeschaaft hutt, wëllt Dir de Lenker / Lenkstiel stäerken an et op d'Plaz spären, an zwou Schrauwen erofhuelen fir de Lenker op der Plaz ze setzen. Als nächst maacht datselwecht fir den Entréesfender (deen guer net vun der Fabrikatiounsanlag befestegt ass). D'Assemblée Cours vun war ganz einfach a bal komplett Self-Erklärung. Do ass net vill ze klären. reiden et. D'Bremsleitungen, d'Elektronik, an all déi aner Saache solle prett sinn fir ze goen a scho mat dem Lenker verbonne sinn, awer kuckt no eppes wat gratis am Versand komm ass a Plug an oder snug erof.

Wéi déi meescht E-Bikes, weist de VE1 Pro an enger Këscht mat e puer Versammlung erfuerderlech. Ier mer un d'Reiden Impressiounen kommen, schwätze mer iwwer Unboxing a Versammlung. Dëst hëlleft d'Këscht kleng ze halen, wat Iech op Versandkäschten spuert. Grouss 16 Zoll Rieder bidden Iech vill méi gyroskopesch Stabiliséierung wéi Dir op engem klenge Scooter mat Rollerblade Rieder kritt, an dëst mécht d'ganz Saach vill méi stänneg. Et ass net sou massiv vun enger Këscht wéi Dir en E-Bike mat Fettpneuen kritt, awer et ass tatsächlech méi grouss wéi d'Këscht vun engem alldeegleche Scooter kéint sinn. Och wann et méi grouss a méi schwéier ass, ginn et e puer tatsächlech Virdeeler dofir. Also, nee, dëst ass net e kompakt Scooter deen Dir fäeg wier an engem Rucksak ze verkleeden, awer et ass einfach am Réck vun de meeschten Autoen ze placéieren an an engem Nook oder e Kleederschaf ze staschen am Fall wou Dir de Lenker erofklappt a setzt et op sengem Enn. Mam Lenker geklappt an de Scooter um Enn gesat, hëlt et wierklech net sou vill Plaz op.