Neie Smart elektresche Scooter Sports elektresche Vëlo Erwuessene elektresche Scooter

description

Dirt Bike

Klappt elektresche Velo

Elektresch Scooter aus China

Wat Scooter geet 80 mph? De BV350 vum italienesche Scooter Hiersteller Piaggio kann Geschwindegkeeten iwwer 80 mph erreechen. De BV350 vum italienesche Scooter Hiersteller Piaggio kann Geschwindegkeeten iwwer uechtzeg mph erreechen. De BV350 kann ongeféier 200 Meilen op engem Tank vu Gas reesen. Wat ass de schnellsten Sëtzen elektresche Scooter? Wat ass de schnellsten sëtzen elektresche Scooter? Wat ass déi héchst Geschwindegkeet vun engem 150cc Scooter? Ass 15 mph séier fir eng elektrescht Scooter? Q: Ass 15 mph séier fir en elektresche Scooter? Vill Leit si positiv net méi séier wéi dëst op der Autobunn ze reesen, awer Dir kënnt E-Scooter kréien déi vill méi grouss Geschwindegkeete erreechen. A: Déi gemeinsam Geschwindegkeet vun elektresche Scooter ass ongeféier 15 mph (24 km / h). 40-50 Meilen pro Stonn Elektresch Scooter Dir hätt gemierkt datt et e ganz Sprong an der Haaptgeschwindegkeet vu ronn 25 mph (40 kmph) Mark bis véierzeg mph (sechzeg véier km/h) ass. Wéi séier geet en elektresche Scooter? Wéi och ëmmer, et gi elektresch Scooter bannent den 30 mph (48 km / h) variéieren och, a mir wäerte sécher sinn fir e puer éierlech Ernimmungen ze addéieren.
Net vill Scooter sou deier, well d'NAMI Burn-e Viper Wäert d'Suen sinn; dësen ass. Wou ufänken? Et gëtt vill auszepaken, awer - well et ass d'Begrënnung déi Dir hei sidd - loosst eis mat der Geschwindegkeet ufänken. Wann Dir op gläich-Präis Modeller kuckt, sinn nëmmen zwee verschidde Modeller (Dualtron Varianten - de Storm an Ultra 2) vergläichbar, an - onofhängeg vun deenen zwee einfach dem Viper säin héije Tempo (sechzeg mph) pippen - weder kann dem Viper seng geheime Waff passen. …. ... Beschleunegung. Einfach gesot, den NAMI Burn-e huet eng brutal Beschleunigungskurve. De Viper huet 60 mph a sengem Schléissfach, sou datt et ee vu ville schnellsten elektresche Scooter um Maart gëtt. Fir dëst huet et enorm 1500W Zwillingsmotoren, e Turbo-Modus (deen en extra 12% vun der Kraaft an de Motor pompelt fir e Verloscht vu Liewensverteidegungsinjektioun vum Tempo), an e Paar komplett entworf Sine Wave Controller fir Merci ze soen. 25% an 56%, respektiv.
Op engem Béischt dat vergläicht mat dësem, wëllt Dir net messen iwwer d'Stoppkraaft. Voll hydraulesch Bremsen an d'Wiel vun ABS ass déi populär Wiel vum Bremssystem hei. Offroad Pneuen si korrekt 11-Zoll tubeless Loft-gestoppt Terrain Pneuen, wat déi richteg Wiel fir sou eng héich Vitesse elektresch Scooter op Kies. De Suspensiounssystem an d'Schockdämpfung si gutt, mat engem korrekten hydraulesche Modell virun, an engem Fréijoer hannen. Virun an hënneschter Rad fueren esou schéin well déi héich Dréimoment ugebueden, mécht Kloteren Hiwwele bei 45% Steigungen erreechbar wéi och agreabel. 25 mph (40kph) an dat ass net wat Dir braucht fir dësen Off-Autobunne Scooter ze benotzen. Dëst ass alles ëm Gung Ho Spaass. Ass dëst e verlängerten Dreck Scooter? Top Qualitéitskonstruktioun heescht och datt et kee liichte Scooter ass. Mat 101 lbs (45 kg) ass et wahrscheinlech kee portable Scooter.
Den ABS verhënnert datt d'Rieder gespaart oder rutschen wann Dir op d'Brems dréckt. Fir extra effizient Bremsen, ass et recommandéiert datt Dir d'Heckbrems benotzt fir ze bremsen, da benotzt d'Front an d'Heckbrems gläichzäiteg fir de Scooter op e ganze Stop ze bréngen nodeems se ofgeschalt ginn. D'Rider hunn d'Méiglechkeet fir den ABS auszeschalten oder d'Reaktiounsfäegkeet vun der Brems unzepassen op déi aktuell Ëmstänn. Aner wéi d'Standard Entrée an hënnescht Luuchten typesch mat de meeschte elektresche Scooter, de Scooter Optiounen e illuminéierte Lenkerstamm, Geforbeleuchtung a erfuerene Ënnerdeckluuchten. Den Thunder kënnt mat enger ganzer Palette vu Luuchten, déi dem Scooter Ästhetik ubitt an d'Visibilitéit an d'Sécherheet verbessert wann Dir an der Nuecht reest oder an aarme mëllen Konditiounen. Et kënnt mat enger wäiter Kontroll déi Iech erlaabt d'Luuchten ze personaliséieren fir Äre Stil ze passen. Dir kënnt bis zu 20 preset Faarwen auswielen oder Är personaliséiert Faarfpalette erstellen an d'Faarfdichte personaliséieren fir eng méi grouss Show. Wat méi ass, musst Dir Är Distanz benotzen fir d'Hellegkeet vun Ären Thunder LED Luuchten esou gutt ze reguléieren well d'Geschwindegkeet mat där se wuessen a verschwannen fir besser Visibilitéit.
D'Zukunft vun der Mobilitéit gëtt an enger Realitéit ausgeschafft, déi d'Ofhängegkeet vu Bensin an Diesel Autoen reduzéiert. Déi indesch Autoritéite si gär op sou en Iwwergang, an hunn wäertvoll Virdeeler lancéiert wann et drëm geet elektresch Autoen ze kafen, déi un spezifizéierte Pointer halen. Eng Zäit wou ICE Autos steife Konkurrenten aus elektresche Gefierer konfrontéieren. Den Tech gedréckt Startup hannert BattRE Scooter gouf am 2017 gegrënnt. De Fokus ass op E-Vëlo an E-Scooter Optiounen geluecht. BattRe probéiert d'Tréischt ze vermëttelen fir zwee-Rader online ze bestellen mat kosteneffektive Bankkaart-gefouert EMI Bezuelungswahlen. Wärend elektresch Scooter Offeren ausgesinn wéi zënter kuerzem wuessen, et ass vill ze fréi fir eng Konsequenz virzestellen. Egal ob fréi Movers en Numm erreechen oder net, ass awer ze gesinn datt déi meescht Vëlosofferen déi aktuell iwwerluecht sinn aus onparteiesche Tech Firmen, oder dës mat verschiddenen Holdings, op d'Spëtzt komm. Komesch, net all traditionell Zweerad Hiersteller hunn d'elektresch Verréckelung just wéi awer gemaach.
Et gëtt keng einfach Léisung fir ze deceleréieren an all Kollisioun op déi Dir gitt ass zimlech sécher. Net ze soen, Individuen mierken kaum wéi séier se fueren wann et e biergop ass. Et ass méiglecherweis méi clever Zäit ze huelen fir op all méi steile Stroossen ze bremsen. Dir kéint méiglecherweis ze séier goen fir opzehalen, och wann Dir wëllt. Benotzt d'Bremsen liberal wann Dir erof geet. Wann et eppes ass, wou jidderee sech eens ass, ass et de Fakt datt déi meescht Accidenter op der Strooss geschéien. Den Numm gëtt et ewech. Et wäert Iech héchstwahrscheinlech net vu spéit retten, awer et géif Äert Liewen retten. Et ass well op der Autobunn reiden heescht datt Dir mat anere Chauffeuren ze dinn hutt, déi enorm Autoen a Camionen kontrolléiere kënnen, déi all liicht ronderëm drécken an e Scooter verletzen. Et kéint praktesch sinn wann et e Mëttel fir elektresch Scooter Chauffeuren gouf fir net an der Mëtt vun der Strooss richteg ze halen.
Elektresch Scooter sinn am Ruff gewuess ënner Erwuessener, Jugendlecher, a Kanner. Typesch kënne se benotzt ginn fir vun engem Punkt op deen aneren ze pendelen. Dofir ass et essentiell fir d'Aart vu Scooter ze verstoen déi Dir braucht. Déi meescht Leit wielen se moies ze benotzen wärend se op d'Aarbecht goen. Dat ass eng Zort Scooter, déi vun engem Elektromotor ugedriwwe gëtt. Allgemeng sinn se d'Plug-in Zort vun Autoen, déi zwee oder dräi Rieder hunn. Den elektresche gëtt an enger nofëllbarer Batterie gelagert. D'Batterien sinn verantwortlech fir een oder zwee Elektromotoren ze fueren. Si hu ganz verschidde Präisser an Optiounen, déi op de Wäert vertrauen. An der elektrescher Welt ass d'Temperatur wesentlech. Dofir wäert et wichteg sinn e Scooter mat enger exzellenter Batterie ze iwwerdenken, wat Iech méi laang dauert wéi d'Opluedstatioun. Et spillt eng bedeitend Roll bei der Bestëmmung wéi den elektresche Stroum an all Objet funktionnéiert. Lithium Batterien, déi allgemeng a ville Scooter benotzt ginn, sinn entwéckelt fir Temperaturen ze managen.
A béide Fäll kritt Dir gratis a séier Liwwerung, a méiglecherweis déi identesch Garantie a Retour Dauer. Wann Dir an Europa wunnt, sollt Dir eng schwéier Zäit hunn e besseren Offroad elektresche Scooter ze fannen wéi den Techlife X9. Normalerweis, wärend den Zero 9X e wonnerschéine Power Scooter ass, ass et net genau en Off-Autobunn Mannequin. Fir net ze soen datt et net effektiv op haarden Terrainen funktionnéiert, awer wann Dir mat de Géigendeel Premium Scooteren op dëser Lëscht vergläicht, déi fir Off-Autobunnsfahrten aus dem Buedem gemaach kënne ginn, wäert et net bal sou gutt sinn.Since Europe huet eng méi kleng Auswiel u Premium Scooter sinn wéi Nordamerika, an all dës loopy Monster Scooter a Konzept Modeller sinn normalerweis net dobaussen, der Techlife X11 wäert ënnert de beschten ugefaangen-Strooss Décisiounen an Europa ginn. Techlife vläicht e bësse vill manner effikass ginn - unerkannt wéi Zero als Mark, awer well béid Firmen am Wesentlechen déiselwecht Scooter ubidden, kënne mir op den Techlife X11 vertrauen, deen den identeschen exzessive Grad vu Qualitéit a Kraaft huet well den Zero 9X. Plus, de Scooter weit eng erstaunlech honnert a fofzéng lbs / 9 kg, sou Stabilitéit wäert ni eng Schwieregkeet ginn. Och, lächerlech héich efficace Scooter ähnlech zu dësem schéngen net an esou héich Nofro an Europa ze sinn, sou Persoun Feedback an de Proprietaire Berichter iwwer den Techlife X11, besonnesch, sinn net sou breet zougänglech, awer trotzdem, vu wat mir fäeg sinn ze beobachten, ass den Techlife X52 e wonnerschéine Power Scooter, dat ass méi wéi prett fir d'Erausfuerderunge vun der Wild an ongetemmt unzehuelen off-road.Motorkraaft ass ouni Zweiwel déi stäerkst Facett vun dësem Scooter.

Dir musst Iech och mat dëse staatleche spezifesche Richtlinnen vertraut maachen, déi Dir dës staatlech Gesetzer hei fannt. Fir Themen ëmsou méi perplex a schwéier ze maachen, hunn e puer vun de grousse Stied hir ganz eege Restriktiounen op elektresche Scooter duerchgesat. Zum Beispill follegt déi gréisser Los Angeles Regioun gréisstendeels dem Kalifornien 2019 motoriséierte Scooter Gesetzgebung, déi diktéiert datt se limitéiert sinn op eng maximal Geschwindegkeet vu 15 mph op ëffentleche Stroossen ze reesen, onofhängeg vun Tempolimiten, an datt jidderee vun de Fuerer "e richtegt" sollt droen. gepasst a befestegt Helmmontage spezifizéiert Normen. Wéi och, Fuerer mussen e legitime Führerschäin hunn a si verbueden hinnen op Trottoiren ze fueren. Sinn d'Stied hir ganz eege Reegelen a Restriktiounen op? Wéi och ëmmer, esou Stied wéi Beverly Hills a West Hollywood hunn Verbuet op dës zwee-Rad Transporter duerchgesat. Beverly Hills hunn se ganz verbueden. Mëttlerweil, West Hollywood huet E-Scooter Deele Firmen verbueden bannent Stad Grenzen ze schaffen - obwuel een ze reiden deen Dir just besëtzt oder aus engem Nopeschgebitt gelount ass erlaabt ass.