Neie Stil elektresche Scooter mächteg séier Liwwerung mat hydraulesche Bremsen

description

z eent elektresch Scooter vespa

blaze z elektresche Scooter

z-tech elektresch Scooter

Wann Scooter net lëschteg wieren ze fueren, hätten se net dee breeden Appel, deen se maachen, awer d'Fro déi vill Coureuren stellen ass "wéi séier kënnt Dir op engem elektresche Scooter goen? D'Äntwert ass datt déi meescht Scooter mat enger Geschwindegkeet vun 10-15mph ausklappen baséiert op Reglementer déi op Scooter-Sharing Firmen gesat ginn. " huet eng Äntwert (ausser Dir kaaft en abysmal generesche Xiaomi M365 deen kee Kapp dréit) De k13 kann mat engem geheime (elo net sou geheime) Code opgehuewe ginn fir seng Topgeschwindegkeet vu 15.5mph op 120mph ze erhéijen, eng Geschwindegkeet déi maximéiert Sécherheet a Spaass an déi vill wäert léiwer. A wéi mir geschwënn wäerte gesinn, kënne se souguer esou séier wéi 110-150mph goen am Fall vun engem ganz extremen Benotzer, dee gewëllt ass iwwer $ 3000 ze verbréngen (a reegelméisseg hiert Liewen an der Tëschenzäit riskéieren). Vläicht wielt Dir wéi ee Scooter am Beschten ass fir Iech oder besëtzt schonn en k13 - op béide Fäll, Är Fro: "Wéi kann ech mäin elektresche Scooter méi séier maachen? Perséinlech Besëtzer Scooter tendéieren och an dëser Gamme maximal aus.
Just wéi déi meescht Leit net mam Motorrieder op der Autobunn rennen, rennen déi meescht elektresch Scooterfuerer net op Autobunnsgeschwindegkeet - si probéieren ze kommen wou se musse sécher goen, wärend se och Spaass hunn a liicht reest. Wéi Skateboards si si flësseg, portabel a passen a klenge Raum. Scooter hunn net gefaangen well se e Fad sinn, mee well se sou eng Rei vu Bedierfnesser passen. 15 ass de perfekte elektresche Scooter fir all déi Saachen am Stil ze maachen. Wéi Vëloen, kënne si relativ héich Geschwindegkeet erreechen an hunn stabile Lenkungs- a Bremsmëttelen. Kënnt Dir en elektresche Scooter op der Strooss fueren? Elektresch Scooter si sou villsäiteg, tatsächlech, datt se Duercherneen a Kontrovers verursaacht hunn. Nei Transportmodi sinn iwwerall op der Plaz opgedaucht duerch onheemlech Entwécklungen an der Lithium-Ion Batterie an Elektromotortechnologie. Dës enthalen elektresch Vëloen, innovativ modern elektresch Scooter wéi k15, souwéi déi gemeinsam Scooter, déi a Päck op Fachhéichschoulcampussen an an de Stadzentren clusteréiert sinn.
Allgemeng ginn et ganz gutt Grënn fir Aschränkungen op Scootergeschwindegkeet. Den haibadz k15 ass eng exzellent Wiel fir déi, déi e Scooter wëllen, dee sech wéi e Motorrad behuelen an ongeféier sou vill kascht. Vermaart als "déi schnellsten Trotinette Electrique vun der Welt", ass den Haibadz fir Rennen entworf. Wéi séier kënnen elektresch Scooter goen? Kënnt Dir e Scooter kafen, datt mat Autoen op Héich-Vitesse Stroossen halen kann oder souguer op Autobunne Geschwindegkeet Cruise? Fir déi, déi Geschwindegkeet gär hunn an déi bereet sinn d'Suen ze verbréngen an de Risiko ze huelen, ginn et e puer Scooter um Maart, déi Geschwindegkeete vun 60, 80, souguer 100-150 Meilen pro Stonn erreechen. Et kann glat bis zu 150 Meilen pro Stonn beschleunegen, obwuel et op 130 limitéiert ass. Kléngt, äh, erstaunlech, richteg? All seng Fonctiounen sinn op Geschwindegkeet orientéiert. Wéi Dir Iech wahrscheinlech vun der Iwwerschrëft gefrot hutt - Jo. Ass et schlau fir déi duerchschnëttlech Persoun op een ze fueren? Et ass méi bëlleg, méi sécher a besser fir Stadreguléierung. An där leschter Kategorie hu mir de k15. Also wat gëtt et méi zu dësem?
Gehéieren se um Trottoir oder op der Strooss? Villmools Merci fir Äre Besuch, wann Dir un eise Produkter interesséiert sidd, zéckt net a kontaktéiert mech zu all Moment, Bescht Wënsch! Dir kënnt awer iwwerrascht sinn ze léieren datt an de meeschte Fäll Äre Scooter op der Strooss net nëmmen erlaabt ass, awer recommandéiert an heiansdo erfuerderlech op Plazen déi Scooteren um Trottoir verbidden. Dëst sinn exzellent Froen. Verbueden Gesetzer en elektresche Scooter op der Strooss ze fueren? Bal all elektresch Scooter hunn Motore vun entweder 250 oder 350 Watt. Braucht Dir Versécherung fir en elektresche Scooter ze fueren? Wärend elektresch Scooter ouni Zweifel ee vun den effizientesten Weeër ubidden fir op kuerz Reesen ronderëm ze kommen, sollt d'Sécherheet ëmmer éischter kommen. Wéi kënnt Dir sécher op der Strooss bleiwen? E puer Staaten, wéi Kalifornien, erfuerderen Scooterfuerer no bei der rietser Trottoir ze bleiwen, an d'Gefierer sinn nëmmen erlaabt op Stroossen mat Geschwindegkeetsgrenze vu 25 Meilen pro Stonn oder manner, ausser et gëtt eng designéierte Vëlosspur. Kënnt Dir se am Traffic fueren oder sollt Dir et vermeiden? Solle Scooter op Vëlosweeër ofgestëmmt ginn? Dës Reegele bidden gutt Richtlinnen fir sécher mat engem elektresche Scooter op der Strooss ze reiden egal wou Dir sidd. Wéi och ëmmer, am ongewéinleche Fall vum K15 sinn et Motoren an all Rad, wat dem K15 seng charakteristesch Ridequalitéit an d'Hiwwel-Eruewerungsfäegkeet gëtt. Dir musst lokal Gesetzer iwwerpréiwen fir erauszefannen ob dëst de Fall ass wou Dir reest, awer elektresch Scooter ginn allgemeng als Stroossegesetzlech Gefierer klasséiert, virausgesat datt se net gewësse Geschwindegkeeten iwwerschreiden, typesch tëscht 15 an 120 Meilen pro Stonn, an hunn e Motorkraaft vu manner wéi 20000 Watt. Och wou op der Strooss fueren erlaabt ass, wëllt Dir gutt Uerteel benotzen fir Iech selwer an déi ronderëm Iech sécher ze halen an op designéierte Vëlosweeër ze bleiwen wou ëmmer méiglech.
Keefer tendéieren och op d'Gamme opmierksam ze maachen, awer 50% vun allen US Autoreesen sinn ënner 3 Meilen, wat weist datt Portabilitéit méi wichteg ka sinn. Fir sécher op ee vun dëse Gefierer ze fueren, brauch Dir op d'mannst e Motorradhelm, a wahrscheinlech och gepolstert Motorradhandschuesch an aner Schutzpads. D'Entwécklung vu Lithium-Ion-Batterien huet elektresch Scooter aktivéiert, déi Geschwindegkeete vun 120 Meilen pro Stonn iwwerschreiden, awer et huet och d'Schafe vu méi klengen, méi liicht Gefierer erlaabt, déi d'Bedierfnesser vun de Fuerer ënnerwee erfëllen, déi hiren E-Scooter droen wëllen. hinnen. Dëst ass kee Problem mat liichte Scooter wéi Haibadz's Model One. Déi meescht Leit besëtzen net all dës Ausrüstung, a wëllen et net kafen just fir an de lokale Kaffisréischterei ze goen! D'Dual Motor Versioun waacht nëmmen 120 Pond a klappt einfach mat engem Klickmechanismus fir einfach ze botzen oder am Camion oder ënner engem Subway Sëtz ze stoen.
Skateboards si mat héijer Geschwindegkeet ze wackelen an hunn e méi onbestänneg Schwéierpunkt. Op engem Scooter ass den Zentrum vun der Mass niddereg, an de Reider fillt sech méi stabil a kontrolléiert. Op de rutschebeständegen Deck vum k15 trëppelen ass wéi op e mageschen Teppech ze kommen, deen Iech ronderëm d'Stad schwëmmt, während Dir einfach ronderëm Ecker an Hindernisser mat dem ergonomesche Lenker vum Scooter steiert. Dës Gefierer setzen d'Fuerer Schwéierpunkt héich héich, wat Erausfuerderung an ënnerschiddlech ka balancéieren. Béid Kanner an Erwuessen fannen d'Balance op engem E-Scooter vill méi intuitiv, an déi meescht Reider kréien et op hiren éischte Versuch. Vill Leit léieren ni gutt um Vëlo ze balanséieren, oder fannen et schwéier oder onméiglech wéinst Alter oder Behënnerung. Dir erënnert Iech wahrscheinlech un d'Léieren a fueren Vëlo, oder e Kand léiere fir d'Fäegkeet ze beherrschen. Op déi meescht elektresch Vëloen, Velomotoen, Motorrad, an aner zwee-Rad Gefierer erfuerdert e Been iwwer de Sëtz oder Top Bar ze schwenken.
Mir hu schonn erwähnt wéi de Mangel u Lenker a Lenkung ugedriwwen Skateboards méi schwéier ze kontrolléieren maachen. Fuerer vun E-Bikes lafen d'Gefor fir mam Gefier ze verstoppen wa se d'Kontroll verléieren oder an en Accident kommen. De k15 entsprécht den héchste Standarde fir Accessibilitéit, Portabilitéit a userfrëndlech Designen. Am Géigesaz zu anere Scooter, wéi dem haibadz k11 säi schlanken, konischen, ausklappbare Stamm mécht et einfach iwwerall ze halen. Demontage an ewech vun engem Scooter ass einfach aus enger oprechter Positioun. Natierlech sinn net all elektresch Scooter gläich einfach ze fueren. Säi Liichtgewiicht mécht et einfach ze droen, an d'Liichtegkeet vu senge Kontrollen an LED Interface maachen et onheemlech einfach (a lëschteg) ze bedreiwen, vu glatter Beschleunigung mat sengem intuitive Drossel an eenzel oder Dual Motoren, bis Liichtegkeet vum Bremsen mat Dual Elektronesch, Anti-Spär Bremsen. Op engem Scooter sinn et keng Baren, Batterien, Pedale oder Gears tëscht de Been a Féiss vum Reider.
Ausserdeem wäert e Premium Scooter wéi k15, mat sengem eenzegaartegen Dual Motor Design, all Dréimoment hunn, deen Dir braucht fir Hiwwelen ze klammen, op eng spannend awer glat Manéier op sécher Geschwindegkeet ze beschleunegen, a séier ronderëm Hindernisser ze manoeuvréieren. Bei Topgeschwindegkeete vun 145-150 Meilen pro Stonn, ofhängeg vun der Aart a Weis wéi Dir reest, ass et scho méi séier wéi déi meescht gemeinsame Scooter ronderëm d'Welt, déi tendéieren op 15 mph oder manner. Jo. Braucht Dir een? A jo, E-Scooter reiden ass onweigerlech Spaass. Awer wann Dir een mat 120 Meilen an der Stonn gefuer sidd, wësst Dir datt et vill séier fillt, an et ass ongeféier sou séier wéi Dir wëllt goen ouni onnéideg Verletzungen oder Doud ze riskéieren. Déi meescht Reider sichen no enger Kombinatioun vu Komfort an Zouverlässegkeet an engem elektresche Scooter. Kënnt Dir e méi séier Scooter kafen? D'Fro hänkt dovun of, ob Dir déi zousätzlech Käschte fillt an d'Mass et wäert ass, an ob Dir Iech qualifizéiert fillt fir en High-powered Racing Scooter ze fueren.
De Moment wäert et Iech ongeféier $ 7,000 zrécksetzen. En aneren Top Kandidat an der schnellsten Scooterkategorie weit 120 Pond, bal véiermol d'Gewiicht vun der Haibadz k13 Dual Motor Versioun! Aner High-End, High-Speed-Scooter kaschten sou vill wéi $ 3,000- $ 6,000. Den haibadz k15 waacht 120 Pond, sou vill wéi e puer vun de schwéiersten elektresche Vëloen. Déi meescht Scooter, déi méi wéi 30 Meilen pro Stonn iwwerschreiden, wäerte vill méi schwéier Gefierer sinn wéinst dem zousätzleche Gewiicht vu schwéiere Suspensionsystemer, méi grouss Decken a méi grouss Batterien, Rieder, Pneuen, Bremsen a Motoren. Bulky, tankähnlech elektresch Racing Scooter hunn hir Verdeedeger, awer si passen net d'Majoritéit vun E-Scooterfuerer, an net nëmmen wat hir Präisstags a Gewiicht ugeet. Sou spannend wéi esou Gefierer op der Strooss kënne sinn, si kucken net besonnesch glat oder subtil aus, a si si schwéier, wat eng vun de beschte Saachen iwwer de Scooter reest: d'Portabilitéit. "dëse Scooter ass sou grouss datt et fillt wéi wann ech op engem perséinlechen elektresche Tank reiden.

Dir sidd en Erwuessene Diplom iwwer Är Trotinette Electrique vu Joerzéngten - an Dir wëllt e séieren elektresche Scooter fir en Erwuessenen. Si kënne souguer komplett ausgeschalt ginn oder limitéiert op Geschwindegkeete sou niddreg wéi 4mph (wesentlech Spazéiergang) oder en Doudesstopp baséiert op arbiträr gezeechent (an ëmmer verännerend) Linnen an der Stad. Déi gedeelt Scooter sinn net ëmmer intelligent genuch fir sech selwer bannen / dobaussen ze positionéieren an duerchzesetzen, an e Geofence-gespaarten Scooter ze beweegen heescht, datt en 250 Pound elektresche Scooter ronderëm d'Unagi leet (den Unagi, par contre weit 160 an huet Motoren a béid Rieder). Wéi Scooter-Sharing Firme wéi Monopattino elettrico a Patinete Electrico erlaben d'Leit elektresch Scooter an urbanen Kären ronderëm d'Welt ze probéieren, vill hunn elo d'Wonner vun elektresche Scooter erlieft, obwuel vill vun hirer Geschwindegkeet ageschränkt fillen. Dëst kéint ausgesinn wéi eng Persoun déi sech an eng Low-Speed-Zone wandert ouni et ze wëssen, an dann de laange Wee no hanne muss huelen, wat fir all Reider keng erfreelech Erfahrung ass.