OEM / ODM High Speed ​​​​Klappbar Mächteg E-Scooter 10000W 72v elektresch Scooter

description

Jongen elektresch Scooter

Rot elektresch Scooter

Elektresch Scooter Fir Erwuessener Street Legal

Mä et ass trotzdem de Kinnek. Et ass och déi effektivst Optioun wann Dir zoufälleg keng Loftgefüllte Pneuen braucht déi flaach kënne ginn. De Gotrax GXL V2 ass de Scooter fir ze kafen fir déi, déi déi kosteneffektivst respektabel Aart vun Transport brauchen, déi net total Dreck oder e Kannerspill ass. Den Hiboy S2 ass de Go-to fir déi, déi de schnellsten fir déi gënschtegst wëllen. Egal ob Dir no primären Transport sicht, Schnëtt-Leeschtung, maximal variéieren, Komfort, Geschwindegkeet oder direkt Utility, dës sechs Scooter verschécken bewäert. Den TurboAnt X7 Pro ass déi effektivst Méiglechkeet wann Dir e Scooter mat enger Batterie wëllt, déi fir praktesch Laden ofgeschaaft ka ginn oder austauschen fir d'Gamme ze verlängeren. Dir musst vill méi ausginn fir och e bësse méi variéieren opzehuelen. De Gotrax XR Elite ass déi bëllegst Méiglechkeet fir Eenzelen déi am Wesentlechen am meeschte variéieren wëllen. Wéi och ëmmer, super bei all Saach ze sinn ouni wierklech de Beschten an eppes ze sinn mécht et e méi niddereg wéi spannende Scooter fir ze reesen.
Mir presentéieren Iech ëmmer d'Info. Et hat erstaunlech Leeschtung Scores fir variéieren pro Dollar a variéieren pro Pound, mä d'Rees héich Qualitéit a bauen héich Qualitéit waren just net op déi identesch Etapp wéi déi aner Scooter. Op alle Fall ass et egal wéi effektiv e Scooter funktionnéiert am Fall wou Dir net drop vertrauen oder reparéiere kënnt. Mir ënnerworf de komplette Sujet zu engem Kräiz / Echec e Bléck op Qualitéit an repairability. ESG Scooter Rezensiounen an Artikelen baséieren ëmmer op aktuell Effizienz Testen an realen Daten. Hill Climb Speed ​​vs Wéi kënne mir dat beweisen? Et war e Scooter, zum Beispill, deen an e puer vun eisen Tester gutt geschoss huet, awer mir hu fonnt datt mir einfach net kënnen plädéieren: de Macwheel MX Pro. Dat aktuellt Wëssen, dat mir benotzt hunn fir déi Top sechs erauszesichen ass ënner geplot. Normalerweis ass méi grouss am beschten, awer fir Brems- a Beschleunigungszäiten weist eng méi niddereg Positioun um Plot besser Leeschtung.
Mat pneumatesch Pneuen an déi zweet bescht Brems-Distanz op dësem Rekord, ass d'XR Elite an engem wäertvollt séiss Plaz. D'Elite liwwert 64% extra ESG zertifizéiert variéieren wéi säi klenge Brudder, (de GXL) wärend nëmmen 2 kg gewannen. Et ass zousätzlech en aussergewéinlech massivt Deck kaaft fir Iech z'erméiglechen Haltung ze wiesselen, a bequem ze bleiwen wärend Dir op de Meilen staamt. Wann Dir e Scooter fir Transport benotzt, ass d'Gamme Kinnek, an dat ass wou d'XR Elite blénkt. Bei 3 kg sinn Ersatzbatterien einfach ze droen a ginn individuell vum Scooter gelueden. Also kënnt Dir Är Batterie um Schreifdësch oder an Ärer Residenz kaschten, och wann Äre Scooter soss anzwousch gespaart ass. Dir musst tatsächlech duebel sou vill verbréngen fir e Scooter ze entdecken deen dësen op der realer Welt schloen kann ouni d'Ridequalitéit ofzeginn. Näischt läscht variéieren Besuergnëss méi héich wéi eng Ersatzbatterie an Ärem Rucksak ze hunn. D'Gamme vum TurboAnt X7 Pro verduebelt sech op nénganzwanzeg km mat engem schnelle Batterieaustausch.
Et huet souguer Cruise Gestioun, obwuel mir Form vun wëll et net, well et keen Audio ass, oder siichtbar Luucht fir eng loosse der Persoun wëssen wann Cruise Kontroll engagéiert ass, an et kann net behënnert ginn. Mir hunn méi wéi 168 Stonnen verbruecht an 573 Kilometer gefuer fir 16 vun de beschten ze testen bëlleg elektresch Scooter, ausgewielt aus engem Beräich vun iwwer 231 Moud. Awer, iwwer de rauen Transport pro Dollar kann et net geschloen ginn. De GXL V2 liwwert aussergewéinlech Bremsen a Rees héich Qualitéit fir säi Wäert, mat Regen Bremsen vir, eng Scheif erëm eraus, a gräifen pneumatesch Pneuen op all Enn. Mat engem hënneschte Reflektor e bësse wéi engem Schwanz mëll, dréckt et d'Grenze vum primäre Transport. No 48 Brems Bewäertungen, 48 Hiwwel Kloteren, véierzeg Beschleunegung Bewäertungen a siechzéng laang Spazéieren Residenz aus der Gamme-kuckt Loop, hu mir déi 6 Scooter ënner $ 500 fonnt déi ultimativ Wäert liwweren. Anescht wéi Spadséiergank, dat ass déi mannst deier, zouverlässegst Technik fir dohinner ze kommen.
Och wann Dir $honnert méi ausginn, wäert Dir kee Scooter entdecken deen de S2 fir Héichgeschwindegkeet, Beschleunegung oder Bremsen schloen kann. Awer wat mir et méi gefuer hunn, et iwwerpréift, analyséiert hunn a geduecht hunn wéi wéineg et kascht, dest extra huet et seng Approche no uewen fir Wäert gedréckt. Et ass e Scooter dee mir am Ufank net gär hätten. Mir proposéiere fir dëse Modell iwwer Händler wéi Amazon ze kafen, déi do sinn fir d'Zefriddenheet vun de Clienten ze garantéieren, wann méi schlëmm ass. Also kënnt Dir de sportleche Gefill vun Ärer Rees enorm ofstëmmen. Et kënnt och mat enger aussergewéinlecher App, déi de Reider d'Intensitéit vun der Beschleunigung an d'Regeneratiounsbremsung verännert, zesumme mam Sportmodus auswielen. Et ass jingly hënneschte Fender (dat ass einfach ze reparéieren) an semi-stabile Pneuen waren ofgeschaaft, sou wéi et éierlech gesot ass, goofy Markennumm. De GOTRAX Modell ass bekannt fir enorm Wäert a kuerz Garantien (90 Deeg). Dem S2 seng hënneschter Ophiewe hëlleft et iwwerraschend net schrecklech Reesqualitéit trotz sengen Ënnerhaltfräien Honeycomb Pneuen ze liwweren.
Wann Dir trotzdem net sécher sidd wéi eng Zort Scooter am Beschten fir Iech ass, léiert méi iwwer de richtege Scooter auswielen an eisem Newbie elektresche Scooter Shopping fir Informatioun oder gräift méi déif an d'Info hannert Bëlleg Scooter hei ënnen! Eis Liiblingsmethod fir Standout Performance z'identifizéieren ass d'Effizienz géint eng aner Variabel wéi Wäert ze plotten, d'Entwécklungslinn fir d'Grupp ze berechnen, an dann no Auslieren ze sichen, oder Scooter déi am wäitste vun der Trendline bannent dem vermeintleche Wee kënne sinn. All eis Meenungen an Artikele ginn duerch ustrengend praktesch Tester an Informatioun ënnerstëtzt. Dir kënnt d'Bauqualitéit bei all Kontaktpunkt fillen. Mir hunn déi Top 16 Scooter ënner $ 500 iwwerpréift, an d'Info gefiltert fir bëlleg elektresch Scooter mat opfälleg Effizienz ze sichen oder nach besser, wesentlech iwwerduerchschnëttlech Effizienz a ville Klassen. De Xiaomi Mi M365 ass méiglecherweis dee richtegst ofgerënnten, Zäitgetesten Design op der Lëscht an ass de Go-to fir déi, déi e liichte Scooter brauchen, deen zimmlech gutt ass bei all kleng Saach. De Gotrax G4 ass déi Top Auswiel fir Top Geschwindegkeet, Top Featuren an héich Qualitéit.
Et ass net bedeitend sanft. Dem G4 säi zolitte Bau, plus eng grouss Batterie kéint seng Wäertklass verteidegen, awer net d'Schwéierkraaft, eis Skalen op 16.Aacht kg, e festen 5 kg méi grouss wéi de M365. Optiounen fir Ännerunge si scheinbar onendlech, awer mir proposéieren dem M365 seng authentesch ze halen, anescht wéi d'Firmware fir unerkannt-gutt Variatiounen ze blénken. Et ass kee Wonner, datt de M365 wahrscheinlech dee meescht imitéierte Scooter um Planéit ass. De G4 fillt sech séier, vollstänneg an erfreelech. Wéi en Honda Civic zitt et eng vun den entscheedende schwieregen Methoden fir all Gefier aus: an all eenzel Kategorie zolidd iwwer Moyenne ze sinn; Leeschtung besonnesch richteg op Streck, Bremsen, Sécherheet a Portabilitéit. Méi wéi 4 Joer no sengem Start, bleift den urspréngleche Kinnek vun elektresche Scooter den Ausdrock vun enger gutt ofgerënnter Effizienz an engem liichte Scooter. Wann Dir et reiden, wäert Dir d'Laascht guer net vergiessen. Seng Popularitéit heescht datt et einfach ass Ersatzdeeler an Upgrades ze sichen, zousätzlech zu Empfehlungen an Hëllef vun Honnerte vu verschiddene begeeschterten Reider.
Et ass einfach ze fixéieren; einfach mat den Instruktiounen op dësem Video respektéieren. Wann Dir Top Geschwindegkeet op e klenge Budget wëllt, liwwert de GOTRAX G4, mat senger ESG zertifizéierter Topgeschwindegkeet vun 32.2 kmh. Et ass ënnerscheedend Bauqualitéit ass einfach ze gesinn a ze fillen, mat bal ouni opgedeckte Kabelen, Gummi-gezeechent Knäppercher, déi richteg ënner Ärem Daumen positionéiert sinn, e staarke Kierper, a séier / effizienten Klappmechanismus. Insgesamt bauen héich Qualitéit ass super, awer eis huet e krackelege Stamm no e puer Wochen entwéckelt. Ride héich Qualitéit ass weider propper, wéinst grousse 25.4 cm pneumatesch Pneuen mat engem ongewéinlech niddereg spezifizéierte Pneuen Stress vun 35 psi. Wéi eng tatsächlech Ant, wäert et wahrscheinlech grouss Notzlaascht droen, mat dem héchste Reidergewiicht limitéiert op dëser Oplëschtung op honnert an zwanzeg kg. De G4 ass zolidd konstruéiert an iwwerraschend Feature-gepackt, mat engem integréierte Kabelschloss, Immobilisatoralarm, enormen helle Display, Bummelmodus a schéine Handhabung vu 25.4 cm pneumatesch pre-slimed Pneuen, déi hëllefe Flats ze stoppen. Wéi och ëmmer, d'Batterie am Stamm ze hunn mécht d'Lenkung liicht manner stabil wéi verschidde Scooteren a senger Klass, a mécht de Scooter och vulnérabel fir no vir ze kippen wann se laanscht trëppelen.

Hien hat e Vëlo fir 12 Joer gefuer, awer war net méi fäeg weiderzekommen als Konsequenz vu Verletzungen, déi hie vun engem Auto ugestouss gouf, aus enger Facette Strooss op Gloucester Road d'lescht Joer gedréckt. Wat heescht datt een op der Autobunn oder op der Trëttoir routinéiert heescht datt Dir eng Beleidegung mécht fir ze fueren ouni Versécherungsofdeckung, wat eng gemeinsam Strof vun £ 300 enorm a 6 Punkten an Ärem Führerschäin bréngt. Fir jiddereen, dee kee Führerschäin kritt huet, da mécht se och eng Beleidegung vum Führerschäin ouni Führerschäin, a kann dat heescht bestrooft ginn. Här Saville ass eng Agence Aarbechter an Spideeler ronderëm Bristol a krut eng elektrescht Scooter Mäerz fir op d'Aarbecht ze kommen an erëm. Mat just zwou Wochen viru wat virausgesot ass den Ufank vun engem gesetzleche Prozess vun engem Pilot Locatiounsschema fir elektresch Scooter zu Bristol ze sinn, huet den Här Saville anerer gewarnt datt si haftbar sinn fir déi identesch Behandlung déi hien kritt huet.